Directorul Tarom afirmă că MAE a respins oferta companiei pentru repatrierea românilor blocați în Dubai:…
Șeful Tarom susține că MAE a refuzat oferta companiei de repatriere a românilor blocați în Dubai
George Forcoș, directorul general al Tarom, a demonstrat o poziție clară în legătură cu situația românilor blocați în Dubai în contextul recentului conflict din Orientul Mijlociu. Potrivit afirmațiilor sale, Ministerul Afacerilor Externe (MAE) a refuzat oferta Tarom de a repatria cetățenii români, deși compania a pus la dispoziție aeronave cu o capacitate de 116 locuri destinate acestor zboruri.
În discuțiile avute cu jurnaliștii, Forcoș a menționat că, deși Tarom a fost pregătit să ofere suport, cererea de zboruri a fost, în general, gestionată de operatori privați. Majoritatea fostei repatrieri a românilor care au rămas blocați, în urma escaladării tensiunilor din regiune, a fost realizată de către companii de zbor particulare, în timp ce Tarom a operat doar câteva curse către Cairo.
Directorul general a detaliat că, ultimele curse organizate pentru repatrierea românilor au fost efectuate în special din Cairo, incluzând grupuri de pelerini prinși în conflict. Tarom a fost activ în evaluarea situației și a comunicat constant cu pasagerii, dar a subliniat că deciziile legate de programarea zborurilor în zonele de conflict nu sunt dictate de companie ci de MAE.
În continuarea discuției, Bogdan Costaș a explicat că, deși Tarom a ofertat aeronave, MAE a avut ultimul cuvânt în privința zborurilor efectuate, alegerea operatorilor și sincronizarea acestora cu crizele internaționale fiind strict responsabilitatea ministerului. Implicațiile financiare și logistica au fost, de asemenea, punctate, sugerând că operatorii privați au avut la dispoziție aeronave cu o capacitate mai mare, ceea ce le-a permis să își aloce resursele pentru aceste zboruri în mod eficient.
Marius Popescu, președintele Asociației Companiilor Aeriene Românești, a adăugat că refuzul Tarom de a opera unele zboruri s-ar putea datora lipsei accesului la aeronave cu capacitate mai mare, care ar putea gestiona un număr mai mare de pasageri, comparativ cu operatorii privați care au fost aleși pentru repatriere.
Aceste evenimente reflectă nu doar complexitatea situației în care s-au aflat românii din Dubai, ci și provocările cu care se confruntă companiile aeriene naționale în coordonarea cu autoritățile responsabile de repatriere în vremuri de criză. Contextul geopolitic actual a subliniat importanța unei reacții rapide și eficace din partea instituțiilor pentru a asigura siguranța și repatrierea cetățenilor afectați.
