Un fost comandant NATO îl acuză pe Veștea că a împiedicat derularea proiectelor în zona poligonului Cincu și când…

Acuzatii față de Adrian Veștea, fost lider la NATO

Generalul în rezervă Dorin Toma, care a exercitat funcția de comandant al Comandamentului Diviziei Multinaționale Sud-Est a NATO, a formulat acuzații serioase împotriva premierului desemnat Adrian Veștea, susținând că acesta a fost responsabil pentru blocarea unor proiecte esențiale ce vizează mobilitatea militară în zona poligonului Cincu, din județul Brașov. Aceste probleme sunt semnalate atât din perioada în care Veștea a deținut funcția de ministru al Dezvoltării, cât și pe perioada mandatului său ca președinte al Consiliului Județean Brașov.

Proiecte esențiale blocate

Dorin Toma a declarat pe rețelele sociale că desemnarea lui Veștea ca premier l-a surprins, în contextul în care între 2022 și 2025 eforturile de îmbunătățire a accesului militar către Cincu au întâmpinat obstacole semnificative cauzate de un management defectuos al autorităților locale și centrale conduse de Veștea. Conform generalului, problema esențială o constituie stagnarea proiectului de demolare și construcție a unui nou pod peste râul Olt, responsabilitatea revenind Consiliului Județean Brașov, care beneficiază de fonduri prin PNDL.

Implicatii asupra mobilității militare

Generalul a subliniat că lipsa unei infrastructuri adecvate a obligat convoaiele militare să utilizeze rute ocolitoare, ceea ce a generat costuri suplimentare pentru partenerii NATO și întârzieri în transport. Această situație a fost exasperată de utilizarea unui drum comunal, parțial asfaltat, care impunea restricții de tonaj, împiedicând trecerea echipamentelor grele, inclusiv a tancurilor Leclerc ale armatei franceze. Această infrastructură inadecvată a contribuit la deteriorarea drumurilor locale și a crescut riscul de accidente tehnice.

Critica infrastructurii locale

Toma a adus în discuție și necesitatea modernizării DJ 104, drum care, conform datoriei, ar fi trebuit să permită tranzitul echipamentelor militare. Deși zona suferă din cauza eroziunii și instabilității terenului, inițiativele de implementare a proiectelor presupuse au rămas nefinalizate. Toma a atras atenția și asupra nouă autostrăzi Sibiu-Făgăraș, care nu prevede un nod rutier adecvat pentru sprijinirea mobilității trupelor NATO.

Soluții întârziate pentru exercițiile NATO

În contextul pregătirilor pentru exercițiile importante NATO DACIAN SPRING 25 și DACIAN FALL 25, Toma a precizat că ecozițiile de drumuri comunale din județele Brașov și Sibiu au fost înaintate autorităților, însă proiectele au întâmpinat obstacole în evaluare. De asemenea, scrisorile Ministerului Apărării Naționale către Ministerul Dezvoltării nu au fost urmate de acțiuni concrete, provocând frustrare inclusiv în rândul ambasadorilor unor state partenere care au intervenit pe lângă Guvernul României pentru soluții urgente.

Investiții promise, dar neîndeplinite

Generalul a subliniat că, în ciuda proclamațiilor de susținere pentru infrastructura militară, aliații NATO au fost nevoiți să-și asigure resursele logistice și financiare singuri. Aceasta dimensiune a realității subliniază o lipsă de interes din partea oficialilor care au avut atât autoritate, cât și fonduri, pentru a dezvolta planuri vitale pentru cooperarea militară internă și internațională. „Autoritățile române sabotează, în fapt, efortul colectiv de implementare a planurilor NATO și a celor naționale”, a concluzionat Toma.