Miruță: „Industria națională de apărare e o mlaștină. La Avioane Craiova, un prost s-a întâlnit cu un deștept”
Miruță: „E o mlaștină industria națională de apărare. La Avioane Craiova s-a întâlnit un prost cu un deștept”
Într-o conferință de presă, Radu Miruță, ministrul Economiei, nu a avut ezitări să dezvăluie starea deplorabilă a industriei naționale de apărare a României. Așezând într-o lumină severă problemele întâmpinate, Miruță a declarat că, deși au existat fonduri alocate an de an, industria nu a beneficiat de investiții serioase timp de zeci de ani. Acesta a subliniat că în cadrul acestei industrii trebuie să se facă o curățenie urgentă, folosind metafora mlaștinii pentru a descrie atmosfera de stagnare și corupție în care se dezvoltă activitățile respective.
Ministrul a abordat și subiectul delicat al dosarului Romarm, subliniind că, indiferent de evoluția juridică a acestuia, activitatea companiei nu poate rămâne blocată în așteptarea unei soluții din partea justiției, accentuând convingerea că, în final, va primi dreptate.
„Industria națională de apărare, spre surprinderea multora, avea zeci de milioane de euro în conturi, bani cash, pe care nu avea capacitatea să-i folosească. Acest lucru e incredibil! Am descoperit aceste sume și m-am întrebat de ce nu sunt utilizate”, a declarat Miruță, evidențiind scandalul gestionării deficitare a resurselor disponibile.
Referindu-se la Avioane Craiova, un jucător cheie în industrie, Miruță a vorbit despre un contract profund dezechilibrat care a dus compania într-o situație delicată. „La Avioane Craiova, un prost s-a întâlnit cu un deștept. Prostul a fost statul”, a răsunat critica sa, sugerând că nevoia de responsabilitate și competență managerială este mai acută ca niciodată în aceste condiții. Compania se află sub amenințarea penalităților imense de până la 30 de milioane de euro din cauza neîndeplinirii obligațiilor contractuale, în timp ce partenerul privat implicați în contract este scutit de penalități semnificative.
Miruță a subliniat și importanța strategică a industriei de apărare pentru România, având în vedere contextul geopolitic actual. Pregătirea piloților pentru avioanele F-16 devine critică, iar capacitățile existente sunt limitate și costisitoare. Astfel, avioanele modernizate care urmează să fie realizate la Avioane Craiova ar putea juca un rol esențial în formarea acestora, contribuind la reducerea costurilor și la stimularea eficienței.
Condițiile tehnice rămase pentru livrarea avioanelor sunt acum legate de software și echipamente, iar unii pași au fost deja îndepliniți. Totuși, expirarea termenelor contractuale ridică semne de întrebare asupra capacității de a finaliza proiectul fără a suporta pierderi suplimentare pentru stat.
În concluzie, Radu Miruță a tras un semnal de alarmă asupra unei industrii fundamentale pentru securitatea națională, cerând o reacție rapidă și decisivă pentru a evita perioadele mai întunecate din istoria recentă a acesteia. Într-o lume în care provocările se intensifică, România are nevoie urgentă de o industrie de apărare eficientă și modernizată. Acesta este un apel la responsabilitate și acțiune, nu doar o simplă critică, ci un strigăt de ajutor pentru un sector care trebuie să răspundă provocărilor actuale.
