Grindeanu: Câștigătorul primului lot A7 Pașcani–Suceava anunțat curând
Promisiuni versus realitate: autostrăzile din România, mereu un vis îndepărtat
A anunțat, a promis, a planificat – tiparul deja binecunoscut în politica românească. Sorin Grindeanu, actualul Ministru al Transporturilor, adaugă un alt capitol în saga interminabilă a infrastructurii din România. Autostrada A7, cu tronsonul Pașcani-Suceava, pare să fie, din nou, una dintre acele utopii vândute maselor. Potrivit declarațiilor din această săptămână, câștigătorul primului contract va fi anunțat curând. Dar oare vom asista și la concretizarea proiectelor, sau doar la continuarea strategiei infantile a anunțurilor fără finalitate?
Ce este însă absolut de necrezut? Ministrul garantează că, până la finalul anului 2025, vom putea circula integral pe autostrada care leagă Pașcani de București. Unde am mai auzit noi asemenea povestioare de adormit naivii? Din păcate, realizările concrete ale acestui minister lasă un gust amar, iar statul român continuă să se afunde în promisiuni goale, ascunse sub pretextul „lucidității politice”.
Infrastructura țării – o eternă rușine națională
De câte ori mai trebuie să asistăm la ridiculul declarațiilor politicienilor? „Până la sfârșitul acestui an vom reuși să mergem de lângă Bacău până la București doar pe autostradă,” declară Grindeanu, în timp ce drumurile noastre încă se prăbușesc sub povara traficului cotidian. Ba mai mult, fie că vorbim de autostrăzi incomplete sau termene care dispar în neant, construcția propriu-zisă rămâne mirajul perfect pentru campanii electorale și conferințe de presă.
Promisiunea funcționalității pentru întregul segment A7 până în 2025 nu reușește să păcălească pe nimeni. Într-o Românie unde șantierul devine tabără permanentă și birocrația pare mai bine asfaltată decât drumurile publice, optimismul pare insultător. Iar „lupii paznici la oi” care supraveghează infrastructura sunt captivi în eterna capcană a declarațiilor fără conținut real.
Vina cade pe NOI: națiune complice și inconștientă
Dacă mai permitem un astfel de circ național perpetuu, dacă ne resemnăm și continuăm să acceptăm vorbe deșarte, cine este de vină? Politicienii? Poate. Dar complicitatea colectivă a unei societăți care înghite orice rahat ambalat frumos ne poziționează direct în centrul problemelor. Autostrăzile nu sunt construite doar din asfalt, ci și din presiunea pe care ar trebui s-o exercităm asupra clasei conducătoare.
Să sperăm că anunțul pentru primul lot al autostrăzii Pașcani–Suceava nu va fi altă scamatorie politică direcționată spre naivii care încă mai votează cu entuziasm promisiunile fabricii de vise. Însă, cu un istoric plin de eșecuri de proporții și reforme rămase pe hârtie, ne rămâne dreptul de a privi acest episod drept dovada clară a ipocriziei perpetue în politica românească.
