S-a semnat contractul SAFE pentru tronsonul 4 din A8. Bolojan: În 2030 vom circula pe autostradă…

A fost semnat contractul SAFE pentru tronsonul 4 din A8

Premierul României, Ilie Bolojan, a anunțat recent semnarea unui contract semnificativ pentru dezvoltarea infrastructurii rutiere, care va conecta România cu Republica Moldova. Acesta vizează tronsonul 4 al Autostrăzii „Unirii” – A8, un pas esențial pentru facilitarea circulației între cele două țări. Proiectul include realizarea a 15,5 kilometri din autostradă pe teritoriul românesc și primii 5 kilometri de drum construit în Republica Moldova, un avans important în colaborarea dintre cele două state.

Contractul semnat include atât proiectarea, cât și execuția lucrărilor, iar Bolojan a subliniat importanța acestui acord în contextul îmbunătățirii conectivității rutiere. Potrivit premierului, acest proiect nu doar că va facilita transportul între cele două țări, dar va contribui și la dezvoltarea economică a regiunilor implicate.

Detalii esențiale ale proiectului

Investiția totală pentru tronsonul 4 se ridică la 3,57 miliarde lei, finanțarea fiind asigurată prin Programul Security Action for Europe (SAFE). Lucrările vor dura aproximativ 46 de luni, din care zece luni sunt dedicate etapei de proiectare, iar 36 de luni execuției efective. Întreaga construcție va include 14 poduri, două tuneluri și două noduri rutiere, cu scopul de a crea o infrastructură modernă și eficientă.

Segmentul prioritizat în acest proiect este cel de 2,77 km dintre nodul rutier Golăiești și Podul peste Prut de la Ungheni, unde lucrările sunt deja avansate. Odată finalizată, autostrada va reprezenta nu doar o legătură între România și Moldova, ci și o îmbunătățire semnificativă a mobilității în nord-estul României.

Acorduri și perspective de viitor

În cadrul discuțiilor despre acest acord, premierul Bolojan a menționat și aspectele legate de finanțarea podului rutier dintre cele două țări, un alt proiect ce se află într-o etapă avansată și ar urma să fie finalizat în toamna acestui an. Acest pod va facilita nu doar circulația rutieră, dar va ajuta și la descărcarea traficului feroviar în condiții normale, astfel contribuind la fluidizarea mobilității între cele două țări.

Pe parcursul următorilor ani, se așteaptă ca atât lucrările la tronsonul A8, cât și la conectivitatea dintre Pașcani și Ungheni să fie complet finalizate, iar în 2030, utilizatorii ar putea circula pe autostrăzi moderne care să le permită acces rapid între București și Republica Moldova. Acest proiect simbolizează o etapă importantă în dezvoltarea infrastructurii regionale și în consolidarea relațiilor dintre România și Republica Moldova.