Radu Miruță: E necesară achiziția unui avion prezidențial.
Necesarul achiziției unui avion prezidențial
Ministrul Apărării, Radu Miruță, a subliniat importanța achiziționării unei aeronave prezidențiale corecte, după ce președintele Nicușor Dan a întâmpinat dificultăți pe aeroportul din Paris din cauza condițiilor meteo nefavorabile. Aeronava Spartan cu care președintele a decolat a fost nevoită să aștepte ore întregi înainte de a putea ateriza la București, ceea ce a stârnit un val de controverse pe rețelele sociale și în presa națională.
Miruță a detaliat că aeronava Spartan nu poate ateriza pe condiții meteorologice mai proaste cu președintele la bord, deoarece aparatul este configurat pentru misiuni militare și are limitări stricte în privința condițiilor de siguranță. Aterizarea devine imposibilă dacă plafonul de nori se găsește sub 60 de metri, iar vizibilitatea este mai mică de 600 de metri. Aceste restricții sunt necorespunzătoare pentru un președinte al României ce trebuie să se întoarcă rapid în țară.
Problemele întâmpinate pe aeroportul din Paris
Întârzierile de decolare s-au datorat ninsorii și lipsei de capacitate a aeroportului de a curăța pista, iar Radu Miruță a avut grijă să demonteze diversele dezinformări din spațiul public, clarificând faptul că starea meteo de la București nu permitea aterizarea. În ciuda faptului că aeronava Spartan a fost pregătită pentru plecare, obstacolele naturale au împiedicat rulajul pe pistă.
Costurile zborurilor prezidențiale
Miruță a dezvăluit și informații despre costurile legate de deplasarea președintelui, specificând că acestea ajung la aproximativ 30.000 de euro per zbor. Această sumă include atât costurile directe, cum ar fi combustibilul și taxele aeroportuare, cât și costurile indirecte, cum ar fi mentenanța aeronavei.
Interesant este că, în regimul administrativ al fostului președinte Klaus Iohannis, zborurile erau de șase ori mai scumpe, ceea ce ridică semne de întrebare asupra eficienței managementului actual al cheltuielilor publice. Miruță a argumentat că raportările și evaluările anterioare sunt eronate, iar starea actuală a zborurilor ar trebui să fie optimizată.
Comunicațiile în timpul zborului
Ministrul a menționat, de asemenea, că președintele are capacitatea de a primi informații în scris în timpul zborului datorită sistemului de comunicație criptat instalat în aeronava Spartan. Acest aspect este crucial în situații de urgență, unde informarea rapidă și măsurile de reacție sunt esențiale.
STS (Serviciul de Telecomunicații Speciale) lucrează la îmbunătățirea acestui sistem, care va permite comunicarea nu doar prin mesaje text, dar și audio, astfel încât președintele să poată răspunde prompt la evenimentele neașteptate, care necesită intervenție rapidă.
