Magistrala de metrou M4 va avea 14 stații noi
Extinderea Magistralei de Metrou M4: O promisiune pentru București
Primarul Sectorului 4, Daniel Băluță, a făcut astăzi un anunț de maximă importanță pentru locuitorii Bucureștiului: extinderea magistralei de metrou M4 va include 14 stații noi, ce vor conecta Gara de Nord cu Gara Progresu. Acesta se arată convins că proiectul va constitui cel mai mare demers de infrastructură din România, atrăgând atenția asupra repercusiunilor sale economice și sociale.
Proiectul și timeline-ul implementării
Băluță a menționat că săptămâna următoare va fi semnat contractul de proiectare și execuție, un moment așteptat cu nerăbdare de cei implicați în dezvoltarea orașului. „Este unul dintre cele mai importante obiective pe care mi le-am propus să fie realizate până în 2032”, a declarat el. Cu toate acestea, el a exprimat nemulțumirea față de întârzierea CNSC, care a prelungit procesul mai mult de o lună. Acesta a subliniat că incertitudinile legate de posibile atacuri în instanță asupra contractului au împiedicat demararea la timp a lucrărilor.
Proiecte conexe și realizări anterioare
În cadrul declarației sale, Daniel Băluță a evocat alte realizări majore pe care le-a gestionat… „Ați văzut și alte proiecte în comunitatea pe care o gestionez, magistrala M2 s-a terminat în doi ani, planșeul Unirii funcționează corespunzător, Spitalul de Pneumologie este în grafic”, a adăugat primarul, promițând că extinderea M4 va respecta și ea termenele de execuție prevăzute.
Implicarea Primăriei și necesitatea PUZ-ului
În plus, Băluță a subliniat importanța implicării Primăriei Municipiului București în elaborarea documentației necesare pentru acest proiect. „Fiecare stație de metrou are nevoie de un PUZ. Prezența la Primăria Capitalei este crucială pentru a sprijini acest demers”, a declarat el, evidențiind sinergia necesară între diferitele instituții pentru succesul proiectului.
Finanțare europeană: O oportunitate pentru dezvoltare
Finanțarea extinderii M4 va proveni din fonduri europene, un aspect pe care Băluță l-a subliniat ca fiind esențial. „Este cel mai mare proiect de infrastructură din România. Avem un deficit de 30 de miliarde de lei, iar acest proiect va aduce la buget 17 miliarde de lei”, a detaliat el, evidențiind importanța susținerii financiare din Programul Operațional de Transport și contribuția sa la dezvoltarea durabilă a capitalei.
Proiectele viitoare și angajamentul față de București
Candidatul PSD la Primăria Capitalei a inclus în șirul de promisiuni și alte proiecte semnificative care vor fi implementate în anii ce vin, printre care prelungirea Ghencea, construirea de pasaje și finalizarea unor unități medicale esențiale. „Acestea sunt angajamentele majore pe care mi le-am propus”, a conchis Băluță.
